ציי רכב הפכו לחלק מן השדרה העסקית של חברות גדולות ובינוניות ואפילו של חברות קטנות. חברות, מפעלים וארגונים רבים מספקים רכבי חברה לעובדיהן והסיבות לכך הן רבות אחזקת ציי רכב היא חיונית עבור חברות וארגונים מאחר וכלי הרכב משמשים כלי עבודה לכל דבר, אפשר לראות את זה היטב בחברות בעלות מערך מכירות גדול, בחברות אשר מספקות שירותי טכנאות למיניהן, חברות IT ובעוד חברות נוספות רבות. סיבה נוספת אשר בעטייה חברות רבות מחזיקות ציי רכב טמונה ברצון להעניק לעובדים תנאי עבודה מקסימאליים. ואכן כאשר עובד מקבל רכב הוא נהנה מן היכולת להגיע לעבודה ולחזור ממנה הביתה - בנוחות, יש לעובד רכב צמוד באמצעותו הוא יכול לצאת לנופשים, לטייל עם המשפחה ועוד.
כך או כך, ניהול ציי רכב הופך לנדבך אינטגראלי בחברה, מערך אשר דורש ניהול חכם ונבון, פיקוח, מומחיות ומקצוענות, שכן מדובר בסופו של יום - בחיי אדם. יתרה מכך, על פי חוקי מדינת ישראל ניהול ציי רכב גדול דורש העסקת קצין בטיחות בתעבורה, שינצח על צי הרכב של החברה.
תפקידם של קציני בטיחות בתעבורה הוא מגוון, ונראה שעל כתפיהם מונחת אחריות רבה. קציני בטיחות בתעבורהאמונים על ניהול ציי רכב של החברה מא` ועד ת`: קצין רכבאחראי על קבלת הצעות מחיר מחברות הליסינג השונות, הקמת המערך, על תחזוקת הרכבים: ביטוח, טסט ותיקונים, קצין בטיחות בתעבורה אמון על העבודה השוטפת למול חברת הליסינג, הוא אחראי על תדרוך הנהגים, על בטיחות, הטמעת רכבים, מיתוג הרכבים, בניית מערך ממוחשב לניהול ציי רכב בחברה, ייצוג למול רשויות ועוד ועוד.
לאור כל זאת, נשאלת השאלה כיצד אפשר לייעל את הנושא הכל כך מורכב של אחזקת רכב ובטיחות בחברות ובארגונים גדולים? כיצד אפשר לחסוך כסף, זמן וכאבי ראש מיותרים? כיצד אפשר להמשיך ולהתרכז בענייניי הליבה של החברה מבלי להשקיע מאמץ רב בניהול צי הרכבים?
מיקור חוץ (באנגלית: Outsourcing) הפך מזמן לשם המשחק בעידן המודרני, ולמרות שנראה שרק לאחרונה יותר ויותר חברות עושות שימוש בשירותי מיקור חוץ (Outsourcing), האאוטסורסינג היה כאן כבר בשנות ה-60 של המאה הקודמת. אולם רק בעשורים האחרונים אנו עדים לעליית קרנה של שיטת מיקור החוץ כפתרון כולל ומקיף לחברות וארגונים, אשר מעדיפים להתרכז בתחום המומחיות שלהם ולצד זאת יוצרות התקשרות חיצונית עם נותני שירותים מיומנים ומקצועיים.
העברת הניהול הכולל של רכבי החברה אל חברת ניהול ציי רכב חיצונית ומקצועית מאפשרת לחברה ולעובדיה להתרכז בעבודה מבלי להיות טרודים בניהול הצי. בנוסף, העברת ניהול ציי רכב לחברה אשר מתמחה בשירותי אחזקת רכב, פירושה לתת למומחים לנהל את ציי הרכב של החברה. חברה מקצועית תקפיד לשמור על רמת השירות הנדרשת, לאורך כל זמן ההתקשרות. למעשה, התקשרות עם חברה חיצונית פעמים רבות מאפשרת להתחמק ממגבלות שכר בחברה, אשר מפריעות לה להעסיק מקצוענים.
חיזוי תקציבי בעת העברת ניהול ציי רכב לחברה חיצונית וקצין בטיחות בתעבורה מנהל את צי הרכב, אפשר לדעת מבעוד מועד את סה"כ ההוצאות של החברה או הארגון לצורכי תחזוקת ציי הרכב. כאשר חותמים על חוזה התקשרות עם חברה המספקת שירותי ניהול ציי רכב, יודעים למפרע את ההוצאות, על כן אפשר לחזות ולתכנן את התקציב השנתי באופן הנאמן ביותר למציאות.
בעת התקשרות עם חברה חיצונית מאפשר חסכון רב בעלויות, חסכון שלא היה אפשרי במידה והחברה הייתה נעזרת במספר רב של נותני שירותים. לפי מחקרים שנערכו לאחרונה, פתרונות מיקור חוץ שונים חוסכים לבעלי החברה עד 15 אחוזים.
פתרון לבעיות התאגדות כאשר מעסיקים חברה חיצונית לניהול ציי רכב, לא נשקפת `סכנה` של התאגדות העובדים המטפלים בצי, מאחר וכל הטיפול בנושאים הסוציאליים מצוי בידיה של החברה החיצונית.
רמת שירות גבוהה מתאפשרת מאחר והחברה החיצונית לניהול ציי הרכב המיוצגת על ידי קצין בטיחות בתעבורה, עובדת בכפוף לחוזה תקופתי. החברה החיצונית תשאף תמיד להעניק שירותים ברמה הגבוהה ביותר, שכן שירות ירוד, פירושו אי חידוש החוזה בתקופה הבאה.
יתרון הגודל של ספקי השירות - ספקי שירות חיצוניים מסוגלים לנצל את יתרון הגודל של החברה ולהעניק רמת שירות איכותית יותר במחיר נמוך מזה שהיה עולה לחברה, אילו עשתה זאת באופן עצמאי.
אם כן, נראה כי יש מספר רב של יתרונות להעברת הטיפול בצי רכבי החברה לידיה של חברה חיצונית. זהו פתרון אידיאלי להשגת מומחיות שאינה קיימת בתוך החברה, אשר מביא בסופו של דבר גם לחסכון אדיר בעלויות.
לופו`ס שירותי ציי רכב
חזור למאמרים
